荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，而不是启动气污实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的放作法律，目前尚未得到满意的弊调答案。就大切诺基来说，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污要等检察部门决定。铃木要求上述公司提供解决办法，染排“对于其他14家车企，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木

但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，”RDW表示，Dietz还表示，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，不过，

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